相關(guān)資料
美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)調(diào)查人員在事故現(xiàn)場檢查飛...
韓亞航空214航班7月6日在美國舊金山失事。據(jù)央視最新消息，目前機(jī)上141名中國公民的身份已經(jīng)全部得到確認(rèn)。中國民用航空局也派出兩名民用航空器事故調(diào)查專家抵達(dá)舊...
韓國國土交通部將對(duì)韓亞航空進(jìn)行集中調(diào)查
韓國國土部航空安全政策官權(quán)容複表示，根據(jù)《航空法》相關(guān)條例，將在今后第一個(gè)星期就韓亞是否違反運(yùn)營及培訓(xùn)條例進(jìn)行第一階段的調(diào)查，之后三個(gè)星期就韓亞的運(yùn)營是否...
如果你是美國公民，案子進(jìn)入美國法庭沒有問題，但是其他人就要面臨一場“斗爭”。中國公民是否有權(quán)利在美索賠將是“理賠之戰(zhàn)”的焦點(diǎn)。
14日晚7時(shí)，浙江江山市委市政府就韓亞客機(jī)事件召開媒體見面會(huì)，在會(huì)上江山市府辦副主任姜大福表示，江山市委市政府已聘請精通相關(guān)法律法規(guī)的律師和專家組成了律師顧問...
韓亞失事客機(jī)飛行員表述與駕駛艙數(shù)據(jù)不符
據(jù)美國《華爾街日報(bào)》11日報(bào)道，據(jù)熟悉調(diào)查情況的人士和其他安全專家稱，解開韓亞航空飛機(jī)在舊金山機(jī)場失事原因之謎或歸結(jié)于如何解釋飛機(jī)“黑匣子”檢索到的數(shù)據(jù)與飛...
事件概況
救助信息
波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機(jī),是目前全球最大的雙引擎廣體客機(jī),三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圓形機(jī)身設(shè)計(jì),起落架共有12個(gè)機(jī)輪。
·航班信息:韓亞航空失事航班的前段航班OZ362是從上海前往首爾,在首爾更換機(jī)型后,由OZ214航班執(zhí)飛,從首爾飛往舊金山。有90余名是從上海浦東國際機(jī)場出發(fā)�！�
·中國駐舊金山總領(lǐng)館:24小時(shí)緊急求助電話:001-415-8525924,001-415-2168525,傳真為:001-415-8525920。
現(xiàn)場組圖
現(xiàn)場還原圖
發(fā)生事故怎么辦
北京時(shí)間7月7日凌晨，韓國亞洲航空公司一架波音777客機(jī)在美國舊金山機(jī)場著陸時(shí)失事，其中來自浙江江山的兩名中學(xué)生不幸遇難。這場災(zāi)難不由得引發(fā)思考：飛機(jī)失事時(shí)，我們該如何自救？
圖中紅色座椅表示火災(zāi)時(shí)“你基本上掛了”，綠色座椅表示“還可以活下來做俯臥撐”。據(jù)國際民航的統(tǒng)計(jì)，航空仍是遠(yuǎn)程交通最安全的方式，飛機(jī)失事幾率遠(yuǎn)小于其他交通工具而且它正變得越來越安全。
澳大利亞教授蓋里爾研究了1983年到2000年間105次墜機(jī)事件、2000多名幸存者的受訪記錄，總結(jié)出6條自救方法。
飛機(jī)失事前，會(huì)有一些預(yù)兆，如機(jī)身顛簸，飛機(jī)急劇下降，機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，機(jī)艙外出現(xiàn)黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉（一直伴隨飛機(jī)的轟鳴聲消失），在高空飛行出現(xiàn)巨響后艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)，機(jī)身破裂艙內(nèi)突然減壓。
乘坐飛機(jī)注意事項(xiàng)
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